“互联网+”是智慧城市实现的基础
摘要:时下, 谈得最多的莫过于“智慧城市”和“互联网+”,但很多人却分不清楚智慧城市的概念,常把它和数字城市、智能城市混为一谈,事实上三者存在区别。其实城市的发展,是由这三个阶段渐进而来的。
时下, 谈得最多的莫过于“智慧城市”和“互联网+”,但很多人却分不清楚智慧城市的概念,常把它和数字城市、智能城市混为一谈,事实上三者存在区别。其实城市的发展,是由这三个阶段渐进而来的。
第一个阶段是数字城市。它是通过部署传感器,把整个城市各个方面进行数字化,比如在地下管网加上传感器,让我们能够感知电网的流量、水网的流量、车网的流量,路网的流量,这就是数字化。
第二个阶段是智能城市。智能化是在感知基础上,提供一个优化的方案,使得系统运转得更好。
第三个阶段是是智慧城市。智慧,是基于历史和传统的大数据,形成更大更系统的解决方案,是一个不断学习、不断进步、不断发展的过程。
相比之下,智慧城市具有这些特点:
1、智慧城市在通过空间信息、数字化在虚拟空间再现传统城市基础上进一步利用传感技术、智能技术实现对城市运行状态的感知;
2、智慧城市则更强调从行业分割、相对封闭的信息化架构迈向作为复杂巨系统的开放、整合、协同的城市信息化架构,发挥城市信息化的整体效能;
3、智慧城市注重通过泛在网络、移动技术实现无所不在的互联和随时随地随身的智能融合服务;
4、智慧城市关注用户视角的服务设计和提供;
5、智慧城市更强调市民参与、用户体验,及以人为本实现可持续创新;
6、智慧城市强调通过政府、市场、社会各方力量的参与和协同实现城市公共价值塑造和独特价值创造。
对于数字化和智慧化的区别,举个更简单例子:在成都总府街上,有十几个交叉路口,我们在路口都安装上摄像头,这就是数字化模式,因为通过安装摄像头我们可以清点过往车辆数目,并获取车辆影像。
再进一步,我们把十几个红绿灯指挥系统和来往车辆、人群的数字进行自动化的匹配,设计一个解决方案,对整条路进行智能化的红绿灯控制,保证一辆车从总 府街自东向西或者自西向东开的过程用时最短,而不是机械地按照30秒切换红绿灯,或者人工控制红绿灯转换,这就是智能城市的交通系统。
那什么是智慧城市的交通系统呢?它将是基于整个成都市的城市布局、交通工具分布、各条道路基础情况,以及实时的交通运行情况,并结合历史交通数据提出的一个更加全面、系统的未来城市的交通体系运转方案,这才是真正智慧的城市交通体系。
因此智慧城市一定要基于大的互联网平台,它是智慧城市实现的基础。如今人们的生活离不开互联网,智慧城市的建设要着重抓住信息化这一块。
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