UCHEER友好车载空气净化器V2率先支持新国标 再树行业新标杆

摘要：空气净化器新国标终于尘埃落定，将于2016年3月1日正式实施。据了解，新国标明确了影响空气净化器效果的四项核心指标，即CADR值（洁净空气量）、净化器的CADR值衰减到一半时累积净化处理的目标污染物总质量，指示净化器的累积净化能力。

  ‍空气净化器新国标终于尘埃落定，将于2016年3月1日正式实施。据了解，新国标明确了影响空气净化器效果的四项核心指标，即CADR值（洁净空气量）、净化器的CADR值衰减到一半时累积净化处理的目标污染物总质量，指示净化器的累积净化能力。目标污染物包括颗粒物CCM(累计净化量)、能效等级及噪音标准，未来的空气净化器产品必须标注这四项新指标。空净新国标是目前最完善和严格的空气净化器国家标准。

  新国标利好消费者

  对于消费者来说，有了新修订的《空气净化器》国家标准，选择空气净化器就有了更加科学的依据。新国标完善了空气净化器产品去除各类目标污染物净化能力的实验方法和检验规则。，CADR标明了空气净化器工作1小时产生洁净空气的体积，表示空气净化器提供洁净空气的速率，;CCM是指经过长期使用，空气和气态污染物，新国标对这两类污染物在CADR值和CCM值上都做了明确的规定。更加完善的新标准，将帮助消费者更好地根据自身需求选择空气净化器。

  能效等级就是空气净化器在额定状态下单位功耗所产生洁净空气量，为洁净空气量和功率的比值。当空气净化器更趋日常家电必需品，消费者自然希望在保证净化效率的基础上降低能耗。此外，新国标还对空气净化器的噪音做了详细规定，体现出人性化。

  新国标对于车载小型空气净化器也有新的规定，近几年随着中国私家车的不断发展壮大，人们的健康观念发生了巨大的变化。与此同时，汽车厂商也在车载空气净化器方面下了一些功夫，越来越多的新车出厂就自带滤网。但目前阶段，车载集成空气净化器更多的停留在去除PM2.5的阶段，规格不同，净化效果更是参差不齐。

  相对于近几年的雾霾，车内环境污染的其他元凶——甲醛、苯等有毒有害气体及其他有机污染物并没有得到解决。由于车载小型空间的限制，其净化器的体积一般也较为小巧，活性炭吸附净化易饱和、污染物易散逸等局限性也更加突出。

  UCHEER友好V2车载系列，率先支持新国标

  杭州钛合智造电器有限公司拥有数十年的工业废气处理经验，研发出全球领先的CH-CUT甲醛催化分解专利技术，并在消费市场推出了UCHEER友好空气净化器T30、T1以及T3等明星产品。这些产品在除醛除霾方面展现了不凡实力。而新推出的车载空气净化器V2，更是率先支持新国标。

  经上海权威机构测试，UCHEER友好V2 颗粒物CADR值为51 m³/h，甲醛CADR值为6.2 m3/h，经测算，V2在3m³空间内，15分钟颗粒物（PM2.5）去除率达到了99%，1小时甲醛净化率为90%。噪声方面，V2在低档位噪声为46分贝，高档位为55分贝。最高档的功率为5.5W，除醛的能效比达到了1.12，为新国标中的高效级。在车载空气净化器中，V2无疑是佼佼者。

  核心CH-CUT技术，十年不换“芯”

  CH-CUT甲醛催化分解技术作为钛合智造独有的专利空气净化技术，其核心是一种由新型纳米材料制成的催化剂。甲醛等有机污染物的碳氢键在催化作用下被分解，并与空气中的氧分子结合，最终分解生成二氧化碳和水分子。UCHEER友好空气净化器V2彻底实现了在室温条件下，对车内常见有毒、有害气体(甲醛等有机物及臭氧)的无害化降解。

  更重要的是，CH-CUT催化滤芯本身并不会损耗，可实现10年以上持续使用。V2在无需更换核心除醛滤芯的情况下，真正做到高效、长效除醛。

  三重过滤，“净”享驾驭

  UCHEER友好空气净化器V2小巧的机身却拥有出色的净化实力：其内部采用集成微米初级滤网、CH-CUT滤网和3M高品质HEPA网组成的三重滤网结构，独有的核心过滤技术和高水准选材，保证用户能够享受到真实可靠的净化效果。

  此外V2拥有高品质航空铝材打造的全金属机身，哑光黑、土豪金、中国红多种时尚配色，满足不同车型内饰需求。科技感十足的触碰式操控设计，无需繁琐操作，轻轻触碰即可开启清新世界。

  可以预见，新国标对于当前混乱的空净行业，将起到很好的“净化”作用，改变空气净化器市场“虚假宣传”的乱象，促使制造商提高产品品质。UCHEER友好车载空气净化器V2也将乘着新国标的东风，凭借着真真切切的除醛除霾实力，时尚外观，为广大车主的健康呼吸保驾护航。

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