环境保护 中国企业需要树立坚定的信仰

  在近日全国硕士研究生的招生考题中，雾霾再次成为了时政热点考题。而不久之前，北京也刚发布过空气重污染红色预警。从2013年北京建立空气污染预警系统以来，这已是第三次红色预警的敲响，接二连三带来的，便是工厂限时停工、学校停课、交通限行、医院里成群的孩童……这一切，俨然已严重影响到了正常的社会运作与公众日常生活。

  关于如何治理雾霾，其实伦敦、洛杉矶、神奈川都提供过可借鉴的经验，只是面对雾霾，我们最终愿意为雾霾治理，付出什么又放弃什么，才是一个真正艰难的抉择。在经济与环境的博弈中，持续不断的限时停工引发工人失业，谁为他们的生计着想？学校接连的停课，谁又能来照看这些独自在家的孩子，为他们补上缺失的课程？交通限行之下，当初买车所享受的便利就将真的一去不复返？而医院里咳嗽不止的孩子争夺着有限的医疗资源，谁又能为他们带来最及时的治疗？

  一场环境与经济的博弈

  想要实现环境与经济的双赢，这才是摆在中国企业面前的难题。《中国制造2025》的行动纲领让我们看到了国家对中国生产制造业的希望，对经济的不放弃就一定要摒弃对环境的保护？显然并不是，毕竟，如果能够做好产业的转型升级，逐步普及新能源，在保持经济高速增长之余，雾霾这样的环保问题自然也可迎刃而解。

  但目前的环境问题也始终需要解决，为此，国家开始大力支持环保产业，以此实现对雾霾的治理。比如，国家不仅在公共交通领域通过“国补+地补”双重政策的支持降低购车成本，使得城市将燃油公交车大举换成了“零排放”的新能源公交，更在雾霾高发期实行公交限时免费。而不限行、不限购、减免税费、高额补贴的政策下，电动私家车也呈井喷状态发展。与此同时，国家还大力构建配套设施充电桩，为电动汽车“行天下”提供便利。一辆新能源公交能带来多大的环保力量？以中车时代的新能源客车为代表，采用增程插电技术后即可实现每百公里油(气)耗降低50%以上，综合能耗降低60%以上。与传统燃油公交相比，一辆车运营8年，便相当于建设了1.84公里城市公路绿化带。

  然而，环境污染的治理如果单单靠国家的大力政策推动明显是不够的，想要真正的治理还是需要从污染源头去治理，需要众企业的绿色转型升级，自发为环保做贡献。产生雾霾的原因是什么？最重要的便是PM2.5，其产生主要源于汽车尾气的排放，其次便是约占21%的VOC（挥发性有机化合物）排放。而VOC的排放中则有18%是由溶剂型油漆排放产生的。

  用信仰撑起中国环保梦

  为此，针对这雾霾的源头，国家财政部、国家税务总局联合发出了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》，对于施工状态下挥发性有机物(VOCs)含量大于420g/L的涂料征收4%消费税。更将水漆作为国家十二五规划的重点支持和鼓励产业，希望鼓励水漆企业崛起，从而加快推动“水进油退”的步伐，借由环保涂料的转型从源头抑制雾霾的产生。

  一时间，油漆在成本上和水漆相比再无优势可谈，水漆企业飞速发展，水漆也成为了新宠。但其实水漆的应用在发达国家早已达到80%以上，为何在中国却成了新兴事物？这得源于多年来国人对油漆产品危害的意识淡薄，所以才让外资油漆品牌迅速侵占中国市场，凭借洋品牌的影响力在攫取经济利益之余，更让油漆中大量的甲苯、二甲苯、VOC、游离TDI和甲醛，成为着健康杀手，更催生着雾霾。

  而现如今，环境问题愈发严重，工业内外环境变化，国人环保意识觉醒，国家政策不断引导，才催生了以晨阳水漆为代表的一批水漆企业被人们熟知。但其实很久之前，他们便深谙水漆以水作为稀释剂，其挥发物对人体无害，更不会对大气环境产生影响，所以能通过对VOC排放的有效降低，从而抑制雾霾的发生。以晨阳水漆为例，18年前便致力于水漆的研发生产，现如今已经能实现年产能137.5万吨，与同等规模油漆厂相比，一年可减少VOC排放110万吨，节能减排量相当于抑制了110万辆轿车1年的尾气排放量，对推动产业绿色转型，对国家环境污染治理都有着重大贡献。

  另一方面，在水漆逐步被人熟知的过程中，想要真正实现水漆的蓬勃发展，从而带动绿色转型升级，企业必然也面临着产品结构调整、创新驱动发展等问题。为此，作为有责任担当与信仰的中国企业，水漆企业们也开始致力于打造自己的核心技术。像晨阳水漆目前就已牵头参与制定了标准40多项，打造了专利200多项，以比肩国际大品牌的技术，实现着民族企业的转型升级、提质增效、绿色发展，从而让民族企业真正可以独当一面，撑起中国的环保天地。

  一个企业所站立的高度，往往决定了其产品的高度。幸运的是，我们看到了一大批优秀的民族企业正在崛起，他们有着高瞻远瞩的眼光，更有着崛起民族的责任信仰。他们不仅在努力打造着一流的民族企业，更为中国人的健康保驾护航，成为了绿色升级浪潮中的弄潮儿。我们想要的蓝天白云，应该就在不远处吧。

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