冷水系统调试问题及解决方案

icon 2016-08-10 10:37:34
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摘要:当冷水系统在灌水过程中或管道冲洗时设备内进水;灌水过程中,管道漏水点较多影响次日的车站运营;冷却水补水过程中,冷塔回水管流速缓慢甚至停止;冷水机组在运营过程中经常因冷却水温度过高导致报警该如何解决呢?

  问题1:

    1.1 问题表现:灌水过程中或管道冲洗时设备内进水

  1.2 问题分析:

  (1)关闭阀门时,用力过大,导致中线型蝶阀阀瓣关闭后又重新开启;

  (2)阀门本身有质量缺陷导致关闭不严密或杂物夹在阀瓣与阀体之间;

  (3)空调水管道在冲洗过程中,水流不断的冲洗阀瓣,导致阀瓣逐渐开启;

  1.3 防治措施:

  (1)关闭阀门,旋转手轮直至不能转动,反向旋转手轮30°即可;

  (2)阀门在安装前,主管路起关断作用的阀门应逐一做强度和严密性试验;

  (3)阀门安装后,应清除管道内和垃圾及焊渣,以免影响阀门的关闭;

  (4)对于重要设备,例如冷机、空调机组,应在进设备前加设盲板,以免废水进入机组内,造成较大的损失。

  问题2:

    2.1 问题表现:灌水过程中,管道漏水点较多影响次日的车站运营。

  2.2 问题分析:

  (1)管道完成后,未及时进行强度和严密性试验;

  (2)管道安装完成后直至来年的空调水调试,间隔时间较长,法兰垫片可能存在老化现象,造成渗漏水;

  (3)管道灌水时,没有按照分系统、分区域灌水原则,对整个系统灌水,造成漏水点较多无法及时处理。

  2.3 防治措施:

  (1)所有施工完成的管道,应及时进行强度严密性试验;对于施工当期因天气原因无法进行水压实验的管路,应标记清楚,等来年空调季灌水前对管路进行水压试验并提准备抢险工具;

  (2)选用质量好的法兰垫片,防止其快速老化;

  (3)地铁内空调水系统较多,应分系统进行灌水;对部分管路特别长的系统,应分部位进行灌水;

  (4)空调水系统调试时,往往地铁已经运营,一旦管路漏水得不到及时处理,将影响次日的车站运营;因此项目部应给予灌水施工高度重视并且制定应急抢险方案,派专人对管道进行巡视,对渗漏水及时发现及时处理。

  问题3:

    3.1 问题表现:冷却水补水过程中,冷塔回水管流速缓慢甚至停止。

  3.2 问题分析:

    (1)地面冷却水管水平管段存在倒坡,导致回水管流速缓慢甚至不流;

  (2)风道内冷却水回水管立管内存气;

  (3)站内冷水系统缺少排气阀,系统内积气严重。

  3.3 防治措施:

  (1)冷却水水平管线应严格按照设计及规范要求施工,严格控制管线的坡度;

  (2)风道内冷却水回水立管管顶设置排气阀,及时排除管内存气;

  (3)站内冷冻机房,冷却水泵、冷水机组的进出水管以及管线的最高点应设置排气阀。

  问题4:

    4.1 问题表现:冷水机组在运营过程中经常因冷却水温度过高导致报警。

  4.2 问题分析:

  (1)冷却水流量太小,不能将冷机内热量及时带走;

  (2)冷却塔托盘内却水,导致冷却水流量不能满足要求;

  (3)冷水机组进出水口的三通阀未完全关闭;

  (4)冷却水系统内有积气,导致管路流动不畅通。

  4.3 防治措施:

  (1)地下车站冷却塔蒸发量每天大约为10-20t水,因此需要保持冷却塔补水管路畅通,及时为冷却塔补水;

  (2)有些地下车站冷却塔与冷冻机房高差太小,影响冷却水回水的流量计流速;

  (3)水泵进水管处有积气,导致水泵的进水量较小;

  (4)冷却水系统运营过程中三通阀状态应保持关闭。


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